核四燃料現況

核四廠每部機裝填872束燃料,兩部機共需1,744束燃料,第1梯燃料計872束於2005年製造完成,2008年抵廠,未開箱檢查,與燃料運輸箱一起存放於輔助燃料廠房,從製造完成儲存迄今已有16年(國外3年,國內13年)。第2梯燃料計872束於2006年製造完成,2010年抵廠,已開箱完成檢查,存放於1號機用過燃料池,從製造完成儲存迄今已有15年(國外4年,國內11年)。

外運依據:

燃料外運依據2018年1月30日立法院第9屆第4會期第1次臨時會決議辦理。(請參照「107 年度中央政府總預算案審查總報告」第141頁)

外運必要性: 
  1. 燃料廠家來函:核四燃料儲存時間過久,國際上史無前例。如需繼續使用,強烈建議須送回原廠全面檢查。
  2. 燃料已過保固期,且屬客製化產品無法移作他用,不管未來是否使用,皆應運回原廠再檢查
外運歷程:

核燃料屬國際原子能總署(IAEA)列管核子物料,對於其運送作業資訊,有嚴格保密要求,故有關核燃料運輸資訊(時間、地點、運送路線及數量)皆屬機密。

由於燃料外運需遵照國際核安規範採用原廠燃料特殊容器箱體,故需配合廠家箱體調度,分批運出。台電公司自2018年開始執行燃料外運作業,並於當年外運2批次,2019年外運2批次,2020年外運4批次。

最後一批次燃料因受COVID-19疫情影響,導致奇異公司燃料運送箱體調度不足,另因疫情造成國際各港口人力短缺及航班壅塞等問題,延於2021年3月底完成全數外運。​